Депутат Сергей Пономарев поднял важный вопрос о смоге в Алматы и призвал к разработке трехлетней программы поэтапного перевода всех такси на электромобили. В ответ на его запрос Бектенов отметил, что этот процесс является сложным и зависит от состояния инфраструктуры и экономических условий.
«Переход на электромобили создает значительную нагрузку на энергосеть, поскольку зарядка электромобиля занимает 40–60 минут. В то же время в городе уже наблюдается нехватка электроэнергии, а также отсутствует необходимая инфраструктура для зарядки электромобилей», — указано в ответе премьера.
Он привел в качестве примера опыт Китая, Нидерландов и Франции. В этих странах переход такси на электрокары поддерживается государственными мерами, такими как субсидии, налоговые льготы и развитие зарядных станций. Например, водителям предоставляются субсидии до 6 тыс. евро на приобретение электромобиля.
«Таким образом, создание трехлетней программы поэтапного перевода всех такси на электромобили является преждевременным», — подчеркнул Бектенов.
В Алматы на 2024 год зарегистрировано 664 806 автотранспортных средств, из которых 567 758 работают на смешанном топливе (бензин-газ), 60 466 — на дизеле и 7 875 — на электричестве. В 2025 году в Алматы планируется разработка мер по снижению выбросов, включая взаимодействие с владельцами такси.
Ранее Бектенов также указывал, что основным источником смога в Алматы являются автомобили, отмечал «Курсив». По расчетам, в городе ежегодно выбрасывается 189 012,1 тонны загрязняющих веществ.