В Казахстане предложено лишать таксистов работы за нарушения правил дорожного движения.

Заместитель главы комитета по правовой статистике и специальным учётам Генеральной прокуратуры Руслан Алькенев подчеркнул, что в Кыргызстане осуществляется лицензирование таксистов, в России принят закон о такси, а в США и Азербайджане действует государственный контроль за такси.

Он также отметил, что Казахстан уже пережил "горький опыт" с автошколами, когда было решено отказаться от их государственного регулирования, и теперь эти ошибки "приходится исправлять ценой человеческих жизней".

Представитель Генпрокуратуры предложил создать реестр таксистов, из которого водителей будут исключать за серьезные нарушения.

"Учитывая накопившиеся проблемы, необходимо ужесточить требования к перевозчикам, сделать обязательным предрейсовый осмотр, наличие аптечек первой помощи, обязать проходить технический осмотр не реже двух раз в год, контролировать сон и отдых водителей, а при грубых нарушениях ПДД приостанавливать действие разрешительных документов на перевозку такси."

"Также предлагается оцифровать реестр таксистов, а в случае серьезных нарушений ПДД исключать водителей из этого реестра, тем самым прекращая их деятельность. Передача этой сферы в саморегулирование не решает проблем и не обеспечивает соблюдения требований," - заявил Руслан Алькенев.

Недавно мы сообщали, что мажилис рассматривает законопроект, в котором предусмотрено создание саморегулируемых организаций, где будут установлены меры контроля за водителями транспортных средств, что повысит безопасность пассажиров такси.

В проекте предусмотрены поправки о создании информационной системы в СРО, которая будет интегрирована с интеллектуальной транспортной системой министерства транспорта, обеспечивающей регистрацию, мониторинг и контроль участников СРО.

Также планируется интеграция данной системы, в которую будут включены агрегаторы такси, с информационными системами заинтересованных государственных органов. Функционал информационной системы будет включать цифровую верификацию водителей при регистрации и получении заказов.

Правилами и стандартами СРО будет установлен порядок оплаты за проезд с отражением информации о перевозчике, пассажире, времени и маршруте следования.