Согласно словам Орынбекова, металлические перегородки, которые вызвали недовольство у жителей Алматы, были установлены без использования бюджетных средств. Это временная мера, направленная на обеспечение безопасности пассажиров.
«В данный момент мы продолжаем установку временных разделительных конструкций между вагонами, одновременно проводя комплекс испытаний», — сообщил директор метрополитена.
Он отметил, что сначала устанавливаются металлические опоры из нержавеющей полированной стали, на которые затем будут монтироваться перегородки из ударопрочного закаленного стекла. Завершить работы планируют в «ближайшее» время.
Директор метро пояснил, что при проектировании существующих станций автоматизированные двери не были предусмотрены в документации.
«Изменения в эти документы были внесены только в 2022 году. Мы искали способы организации этого процесса с точки зрения безопасности пассажиров. Здесь необходим системный подход, поэтому на строящихся и проектируемых станциях уже предусмотрена установка платформенных перегородок», — добавил Орынбеков.
Установка автоматизированных дверей потребует больше времени.
«По этой причине, в качестве временной меры для безопасности пассажиров устанавливаются временные металлические перегородки», — подчеркнул Алмасбек Орынбеков.
Ранее «Курсив» сообщал, что на станциях метро Алматы появились металлические ограждения. Их установили после трагической гибели 26-летнего незрячего алматинца, который упал на рельсы.